WhatsApp

Viber

Telegram

Полезные статьи

Актуальная и свежая информация

Carfax и AutoCheck: знакомьтесь со своим будущим автомобилем заранее

 

Истории о том, что на машине ездила исключительно жена, только по выходным и лишь по идеальным дорогам, любят рассказывать не только в Украине. За границей таких сказочников тоже хватает. Если заказываете авто из США или Канады, изучить его прошлое помогут сервисы Carfax и AutoCheck.

 

История первого из них насчитывает более 30 лет, второго — более 10. Не будем утомлять вас мелкими различиями, ведь цель и принципы их работы одинаковы — собрать всю возможную информацию об авто и предоставить потенциальному покупателю.

 

У AutoCheck и Carfax десятки тысяч источников. Как государственных, так и частных. В их числе производители, дилеры, полиция, пожарная служба, страховые компании, СТО, ведомства по защите прав потребителей, организаторы аукционов и целый список различных инспекций.

 

Год выпуска, все владельцы, список пройденных ТО и ремонтов, пробег — лишь малая часть доступной информации. Если машина служила в полиции, такси или прокате, пережила серьезную аварию, побывала в угоне, выступала залоговым имуществом, стала «утопленницей», вы об этом узнаете.

 

За такую подборку сведений сервисы берут 35 долларов. Желающие сэкономить могут обратиться в сторонние компании, заказывающие у Carfax и AutoCheck безлимитный пакет услуг. Их аппетиты ограничиваются 5–10 долларами.

 

Эти вездесущие сервисы знают об американских машинах почти все. Учтите, что именно почти. Некоторые события все-таки скрыты от их глаз. Например, ремонты вне официальных СТО.

Битые авто под заказ из США: рухлядь или удачное приобретение?

Многие стереотипы возникли не на пустом месте. На американских аукционах действительно много авто в плачевном состоянии. И часто фото сделаны так, чтобы это скрыть. Но машин, требующих лишь незначительного ремонта, не меньше. Даже с учетом доставки авто из США, растаможки и восстановления они на 20–30 % дешевле, чем в Украине.

Если авто в Америке побывало в ДТП или пострадало от стихии, американское законодательство обязывает владельца пройти полную проверку на соответствие стандартам безопасности. Даже если речь идет о десятке вмятин от града. Поэтому стоимость таких машин в США на вторичном рынке настолько низкая.

 

Чтобы не привезти хлам, подбором б/у авто в Америке должен заниматься профессионал. И делать это не по фото, а на месте, в США.  Наша компании allcars  имеет свой офис в штате Аризона. Но это не единственная причина нам доверять:

• цена на выбранное авто в США, названная еще до выкупа, — окончательная;

• ремонт под нашим контролем на проверенном СТО;

• консультации и подбор перед продажей автомобиля из Америки — бесплатно;

• у нас самая надежная доставка машин из США;

• многие авто из Америки — уже в наличии в Украине и доступны для покупки.

 

В итоге вы получите машину из США в идеальном состоянии за разумные деньги.

 

С allcars.com заказать автомобиль из Америки и пригнать его — проще простого.

Что будет с авто на еврономерах, или Жизнь после законов № 8487 и 8488

            Президент подписал оба, а значит, совсем скоро они вступят в силу. Новая формула
для расчета акциза, временные скидки «евробляхам», еще одна причина остановки и
обновленные штрафы — разберемся подробней, какие сюрпризы подсунули нам на этот раз.

 

                                                    Старикам тут не место

           Методика расчета акцизного налога принципиально не изменилась: на него по-
прежнему влияют возраст авто и объем двигателя. Но таблица с десятками
коэффициентов осталась в прошлом, а формула теперь выглядит так:

 

                    Ставка = Ставка базовая × К двигатель × К возраст

 

            Базовая ставка для автомобилей с бензиновым двигателем объемом до 3 л —
50 евро. С дизельным до 3,5 л — 75. Если эти ограничения превышены — 100 и
150 евро соответственно. Коэффициент двигателя — это объем в литрах, а возраста
— количество полных лет. Последний не может превышать 15, даже если авто
старше.

 

            Например, за 2-литровый дизельный VW Passat 2006 года, купленный за 4 000 евро,
придется заплатить 75 × 2 × 12 = 1 800 евро. Но это не вся стоимость растаможки.
Нужно добавить еще до 10 % ввозной пошлины — 400 евро. А к получившейся
сумме (6 200 евро) — еще 20 % НДС (1 240 евро). Иными словами, чтобы одеть
такое авто в украинские номера, придется заплатить 3 440 евро. Это без учета
мелких расходов.

 

           Парадокс в следующем: чем старше, а значит, и дешевле автомобиль, тем больше
акцизный налог, а с ним и НДС. Видимо, это «расплата» за отказ от экологических
ограничений: теперь в законодательстве ни слова о Евро-5 как о минимальном
требовании.

 

          Для легковых электроавтомобилей формула другая — 1 евро за 1 кВт⋅ч емкости
аккумулятора.

 

          Например, за популярный Nissan Leaf придется заплатить 24 евро акциза.

 

                                                       Успеть за 90 дней

 

         Компромиссом с владельцами авто на еврономерах, по мнению законодателей,
должен стать временный уменьшающий коэффициент при расчете акциза. Первые
30 дней после вступления законов № 8487 и 8488 в силу он составит 0,5, еще
60 дней — 0,75. Это касается только машин, ввезенных в страну не позже 1 января
2015 года.

 

          Вернемся к нашему Passat. Если не тянуть с «легализацией», вместо 1 800 евро
акциза придется заплатить только 900. Или 1 350, если первые 30 дней думать, а не
действовать. Итоговая стоимость растаможки, таким образом, составит 2 360 или
2900 евро. «Экономия» — 1 080 или 540 евро.

 

                                Окончательное решение вопроса «евроблях»

 

          Отныне полиция станет автоматизированно получать информацию о таких машинах
в таможне и пограничной службе, а к 9 причинам остановки добавится 10-я: для
выяснения, не передан ли автомобиль в пользование человеку, который не ввозил
его на территорию Украины. Если собственника нет в салоне — штраф
34 000 гривен.

 

         Кроме того, статья 35 закона «О национальной полиции», описывающая возможные
причины остановки, дополнена частью 2. Она обязывает полицейского
останавливать авто на иностранных номерах, если есть информация, что оно
используется в коммерческих целях или его собственник нарушил таможенные
правила.

 

          Выросли штрафы за нарушение правил транзита. За превышение 10-дневного срока
на 1 день — 170 гривен, от 1 до 10 дней — 3 400, от 10 до 20 дней — 8 500, от 20 до
30 дней — 85 000, больше 30 дней — 170 000 гривен или конфискация авто.
Напомним, раньше размер не превышал 17 000 гривен.

 

          Новые штрафы начнут действовать через 180 дней после вступления закона в силу.

 

          Иными словами, у владельцев «евроблях» есть полгода на то, чтобы решить, что с
ними делать.

 

Nissan Rogue & Nissan X-Trail

2007 год стал знаменательным годом в автопроизводстве , так как в Америке появилась в продаже новая модель Nissan — 2.5i версия европейского X-Trail.

Читать далее Nissan Rogue & Nissan X-Trail

«Троянский конь» или как обманывают на аукционах США !

С каждым днем тема покупки б/у автомобиля за границей становится все более и более интересной для нас. Этому способствует как развитие международной логистики, так и внесение

Читать далее «Троянский конь» или как обманывают на аукционах США !

Сертификация авто из США

Каждый, кто хотя бы раз самостоятельно ввозил машину в Украину, сталкивался с процедурой так называемой сертификации — получения сертификата, который подтверждает соответствие транспортного средства утвержденным нормам безопасности на

Читать далее Сертификация авто из США

На какие двигатели нельзя ставить ГБО?

Ограничений по газификации сегодня практически нет. Даже «непосредственные» моторы переводят на газ без ущерба ресурсу бензиновым форсункам и ДВС. Гибриды и дизели также газифицируются.

Читать далее На какие двигатели нельзя ставить ГБО?

Какие авто из США легко газифицируются и самое главное какие беспроблемно эксплуатируются?

После того, как цена бензина преодолела психологический барьер 20 грн. за литр, газовые заправки стали еще привлекательнее для украинских водителей. Переоборудование авто на газ – выбор многих автовладельцев.

Читать далее Какие авто из США легко газифицируются и самое главное какие беспроблемно эксплуатируются?

Подтопленные авто из США

Сегодня мы с Вами поговорим о вотер флудах — потепленных автомобилях — и о том, нужно ли заказывать инспекцию на них, какие вопросы и задания ставить перед инспектором, на что особо нужно обращать внимание.

Читать далее Подтопленные авто из США

США или Европа: откуда выгодно везти машину?

В свете открывшихся правових и логистических возможностей украинцам выпал шанс привезти машину из-за границы. Поэтому сегодня хотим поговорить о том, откуда выгодней ввозить машины?

Читать далее США или Европа: откуда выгодно везти машину?

Какие пикапы грузовики? Или как сэкономить на растаможке пикапа?

Неоднократно все задаются вопросом можно ли растаможить пикап как грузовой автомобиль и при этом значительно сократить расходы на уплату налогов. В данном случае не оплачивать акцизный сбор.

Читать далее Какие пикапы грузовики? Или как сэкономить на растаможке пикапа?

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric — это переднеприводный электромобиль-хэтчбек класса «С», представленный первоначально в Нью-Йорке в апреле 2011 года и выпускаемый с 2014 года. Он построен на основе своего бензинового собрата и внешне мало чем от него отличается.

Читать далее Ford Focus Electric

Спасибо! Мы обязательно вам перезвоним